這邊折扣最多

不管是老手媽媽還是新手媽媽都看這邊！我們都知道所有的產品裡，小朋友的商品應該是最難選的

小朋友長得又快，過了一個時期又瞬間抽高，怎麼選是一門很大的學問了，也可以避免買錯捶心肝~~

因為網路很發達，臉書又這麼普及媽咪買東西更是方便，尤其媽咪一定會到很多親子網站或是親子社團去了解產品的優缺點

不過看了這麼多網站真真假假的資料，【STEIFF】條紋 熊熊T恤衫(長袖上衣)是我在看到最多人推薦的好物

對於我這個精打細算的好媳婦好媽媽來說，真是太棒囉！

通常有在關注相關婦幼產品的媽媽，不用考慮了，這款是我花有夠多時間才彙整出來的好物，不怕比較的啦

很多媽咪也都大推這款產品，真的很值得入手！

到貨速度也很快，光這一點就大推了！

所以我個人對【STEIFF】條紋 熊熊T恤衫(長袖上衣)的評比如下

質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

趁現在宅經濟發酵，大家又很保護小朋友不隨意出門，網購就變成媽咪們在家的興趣了~

而且廠商優惠只在這個時候~~

不然被掃光了也只能怪自己速度不夠快～下次記得手刀加速啊!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

童裝系列通過有害物質檢驗，
獲得「Oeko-Tex standard 100 國際環保紡織協會認證」
採用環保製程不使用化學藥劑，因此不含任何對人體有害的化學添加藥劑，大人、小孩、寶寶都能安心使用。

童裝系列就像Steiff泰迪熊與動物們一樣可愛！
同樣忠於Steiff品牌承諾

「只做最好的給我們的孩子 Only the best is good enough for children」

所有用料皆經過最嚴苛極挑剔的選擇與測試，因此，您可以信任孩子總是看起來如此地舒適而且時尚！
特別是每件單品皆有大家所熟悉的Steiff可愛熊臉logo繡在上頭，成為極具創意與樂趣的精品服飾。
您可以在Steiff的貼心照顧下，安心看著孩子們健康快樂地長大！   

※ 68cm、74cm、80cm(適穿年齡6個月~1歲) T恤肩線上有貼心設計的小釦子，方便小小朋友穿脫。
 

品牌名稱

對象與族群

• 女性
• 男性
• 中性

尺寸

• 0cm~50cm
• 51cm~60cm
• 61cm~70cm
• 71cm~80cm
• 81cm~90cm
• 91cm~100cm
• 101cm~110cm
• 111cm~120cm
• 121cm~130cm

顏色

• 多色

版型

• 長袖

材質

• 棉布
• 彈性纖維

商品規格

• ● 商品材質：95% 棉 、5% 彈性纖維
  ● 洗滌方式：可用洗衣機清洗，不可漂白、熨燙、烘乾
  ● 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。

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熱點新知搶先報

昂克賽拉、阿特茲、馬自達CX-4、馬自達CX-5，這四款車型是如今馬自達旗下的主力車型，也是馬自達的銷量貢獻來源，甚至很多消費者認為馬自達在國內市場售賣的車型僅僅只有這4款，其實馬自達旗下還有一款更大的旗艦車型，它就是馬自達CX-8。 ... 馬自達CX-8，一款大7座的SUV車型，定位在中大型SUV領域，直接競爭對手就是漢蘭達這樣的車型，但是這款車型因為銷量過於低迷，導致了解的消費者並不多，甚至不少消費者連這款車型聽都沒有聽過，原來馬自達旗下還有如此大尺寸的SUV。 2019年馬自達CX-8的年銷量在1476輛，平均計算也就在月銷量百來臺左右，如今步入2020年，它的銷量更進一步下滑，已經到了百臺以下。這就是為什麼馬自達CX-8的存在感如此低的原因，銷量這麼低迷，能有什麼存在感，這銷量都已經到了退市的邊緣了。 ... 理論上來說，馬自達CX-8作為馬自達旗下如今最大尺寸的車型，應該是當之無愧的旗艦，但是這款旗艦車型並沒有帶給馬自達應有的銷量表現，競品漢蘭達每個月的銷量都是大幾千甚至上萬，但是馬自達CX-8去僅僅只是幾十臺上百臺的表現，差距巨大。 實際上，如今的馬自達CX-8已經名存實亡了。 ... 馬自達CX-8優秀嗎？絕對是優秀的車型，馬自達旗下還沒有哪款車型是弱雞一般的存在，在同級別中都有著十足的口碑與競爭力，這一點從馬自達旗下的任何車型都能感受到。創馳藍天+人馬合一+魂動顏值，這是馬自達能在車界立足的根本。 馬自達CX-8嚴格意義上來說是放大版的馬自達CX-5，基本上是完美復刻，只是在尺寸在要更大而已，同時在細節上面有所不同，正因為尺寸的增大，讓馬自達CX-8的顏值要更為出色，大而美並不只是說說，確實在視覺體驗上更佳。 ... 另外，馬自達CX-8的座椅布局已經達到了7座的範疇，比起馬自達CX-5來說競爭力更明顯，一直都說馬自達旗下車型空間同級別之中最小，不過在馬自達CX-8面前，空間已經完全規避了，7座車型當做5座車型用，難道還怕不夠用嗎？ 在馬自達原有的優勢基礎上面，馬自達CX-8還具備空間上的優勢，還有一定的越野優勢，這樣的車型理論上來說銷量不應該會如此低迷，但是實際的結果就是這款車型銷量是馬自達旗下最差的銷量車型，沒有之一。 ... 昂克賽拉、阿特茲、馬自達CX-4、馬自達CX-5這幾款車型銷量雖然不突出，但是每款車型月銷量依然有著大幾千甚至上萬，再看看馬自達CX-8，年銷量不到1500臺，月均銷量也才100多臺，這其中的差距不是簡單兩句就能說清的。 馬自達CX-8的失敗沒有任何別的問題，就是出在定價上面，馬自達CX-8官方報價在25.88-33.08萬元，超過了行業內的大多數競品車型，包括7座SUV中的標桿車型漢蘭達，豐田漢蘭達的官方報價也僅僅只是在23.98-32.58萬之間，馬自達CX-8足足貴了2萬，這就是差距。 ... 漢蘭達是業內的標桿，這麼多年經受住了市場的考驗，口碑上面屬於上佳，同樣的預算之下，基本上絕大多數的消費者都會選擇漢蘭達，而不會選擇馬自達CX-8，雖然馬自達CX-8同樣優秀，但是口碑號召力完全不是漢蘭達的對手，更不談馬自達與豐田之間的品牌差距。 如果說馬自達CX-8能夠在終端讓利上面下點功夫，給足消費者讓利，將終端的售價拉下來，可能銷量不會是如今這幅模樣，但是馬自達又是極為傲嬌的車企，多次對外釋放強硬信號，不以銷量論英雄，不打價格戰，堅持用產品來打動消費者。 ... 售價高昂，終端讓利少，品牌口碑不及預期，這是馬自達CX-8落敗的根本原因。 （本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）

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文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/zr4z6jq.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6366269&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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